洋務運動初期的清王朝：從騾子列車到蒸汽列車

洋務運動是清廷學習西方器物以圖自強的一場自救運動，但是清政府有心理障礙，覺得夷狄的東西我們不能用。

　　李鴻章1872年第一次正式提出來，跟恭親王說要修鐵路，他覺得修瞭鐵路對運兵很有好處。恭親王也覺得應該修，但是阻力太大瞭，不敢提出來，後來李鴻章提瞭，結果一片反對之聲，譴責他的說他是“漢奸”。

　　但李鴻章有經驗，他在他的勢力范圍之內建瞭北洋水師，北洋水師需要煤，朝廷同意他挖煤。李鴻章後來也沒打報告，他挖瞭煤之後修瞭一段9.8公裡長的鐵路。他在上報給朝廷的時候用一些中國人最熟悉的詞來報告，說修瞭新馬路，因為確實沒有規定這種東西必須叫做鐵路，朝廷也沒有介意。

　　李鴻章也沒有用蒸汽機拉煤，而是用幾匹騾子拉一個車廂，車廂裡有煤，在鐵軌上拉瞭9.8公裡，完瞭再卸下來。他想有個適應過程。但是負責修唐山煤礦和小鐵路的英國工程師一看覺得太荒誕瞭，你修瞭鐵軌，卻用騾子拉著車皮。正好唐山煤礦有個鍋爐，當時沒有用，他沒有報告給李鴻章，把它改裝成一個蒸汽機車弄到鐵軌上瞭，鐵軌上拉瞭長長的車皮，還裝滿瞭煤，這是1880年的事。但蒸汽機會響，把大多數人嚇得魂飛魄散，覺得這是妖魔鬼怪，馬上就報告給瞭朝廷。這下朝廷知道瞭，原來你李鴻章是修瞭一個鐵路用來運煤，就讓李鴻章把鐵路拆瞭。李鴻章打馬虎眼，他知道政府最忌諱的就是蒸汽機車，他就把蒸汽機車撤掉，又恢復到用騾子拉車皮。